Głowica samopoziomująca do wsporników STANDARD wyrównująca spadki do 7%. - 2 elementy {{$ctrl.previewActiveProduct.data.name}}

Głowica samopoziomująca do wspornika STANDARD 7%

Głowica samopoziomująca do wspornika STANDARD została zaprojektowana tak, aby automatycznie korygować nachylenie podłoża w zakresie do ok. 7%. Dzięki temu możesz montować tarasy wentylowane na powierzchniach ze spadkiem, a gotowa nawierzchnia pozostaje idealnie wypoziomowana.

Zastosowanie głowicy samopoziomującej

• budowa tarasów wentylowanych na powierzchniach ze spadkiem,
• kompensacja nachylenia podłoża do około 7%,
• praca w systemie z wspornikami regulowanymi STANDARD,
• ułatwienie montażu tarasu bez dodatkowych podkładek i klinów.

Jak działa głowica samopoziomująca?

Głowicę nakłada się na kapelusz śruby wspornika regulowanego STANDARD. Zaczepy utrzymują głowicę na wsporniku. Konstrukcja głowicy pozwala na delikatne wychylenie względem podstawy, dzięki czemu nawierzchnia tarasu pozostaje pozioma, nawet jeśli podłoże ma zaprojektowany spadek. Rozwiązanie to przyspiesza prace montażowe i ogranicza konieczność wykonywania dodatkowych korekt.

Zastosowanie głowicy powoduje samopoziomowanie się płyt pod ich własnym ciężarem - nie jest wymagana regulacja manualna.

Głowica jest przeznaczona do współpracy z wspornikami z serii STANDARD.

Głowica znacząco ułatwia poziomowanie nawierzchni, kompensując spadek podłoża. Wciąż jednak warto kontrolować poziom tarasu w trakcie montażu, aby uzyskać optymalny efekt.

Budowa Wsporników:

1. Krzyżyk fugowy 3 i 5 mm.

2. Dystanse fugowe 3 i 5 mm.
Dopasowują głowicę wspornika do każdego ułożenia legarów lub płyt tarasowych.

3. Podkładka gumowa.

4. Samopoziomująca głowica korygująca.
Reguluje kąt nachylenia w zakresie 0-7% perfekcyjnie wyrównując taras.

5. Śruba z kapeluszem.
Odpowiednio wyprofilowany gwint śruby zapobiega jej samoczynnemu obracaniu się.

6. Nakrętka.
Reguluje wysokość śruby wspornika regulowanego, a przez to całego tarasu.

7. Stabilna podstawa o średnicy 177 mm.
Fundament tarasu, który wytrzyma obciążenia sięgające nawet 1000 kilogramów na jeden wspornik.